Гринпис и завтра российского шельфа / Зачем повторять посадку самолета на Красную площадь?

Гринпис и завтра российского шельфа / Зачем повторять посадку самолета на Красную площадь?

Гринпис и завтра российского шельфа / Зачем повторять посадку самолета на Красную площадь?

Акция Гринапис против добычи нефти на платформе Приразломной есть своеобразный вопрос обществу. И форму постановки этого вопроса Гринпис за много лет своей деятельности отработал до виртуозной повторяемости и узнаваемости, что как ни крути, следует признать показателем мастерства. Суды многих стран мира не нашли состава преступлений в деятельности Гринпис, которые предупреждают о «большой беде» — и прежде всего пытаются сказать о том, что за разливами нефти стоит не только локальный экологический кризис — там где происходит разлив, но и глобальное влияние охватывающее всю планету — такое как глобальное изменение климата. Вследствие этой глобальной связки локальных и планетарных явлений суды многих стран мира признали предупреждения Гринпис правомочными и сочли возможным отпустить активистов. Вопрос Гринпис был задан в традиционной для этой организации эпатирующей форме — высадка международной команды активистов. с корабля принадлежащего международной общественной организации. Подобные акции для Гринпис — вполне отработанный «маневр» и проводились они уже не раз — в отношении канадских, норвежских и даже шотландксих нефтяных платформ. Однако у России, как известно, свой путь — и часто этот путь на Западе тракутют по Достоевскому, творчество котрого хорошо известно во всем мире, как путь страданий, душевного разлада и дикой российской неустроенности, если не жестокости.В истории с Гринпис, страмительно набравшей силу в сентябре этого года, все эти национальные черты проявились с неожиданной силой. В тоже самое время ВЦИОМ втюхивает своим респондентам неуклюже-навязчивый вопрос: «Попытка проникновения на российскую нефтеплатформу была пресечена пограничниками: активисты задержаны для выяснения всех деталей происшествия, возбуждено уголовное дело. Как вы оцениваете реакцию российских властей на эту акцию Greenpeace?». Заметим ВЦИОМ ставит вопросы не эпатажно, а скорее натужно и ответ на них вполне предсказуем — более чем 60% россиян ответили, что положительно оценивают действия властей. Надо понимать люди одобряют, что власти хоть иногда действуют. А уж то, что они действуют с вызывающей жестокостью, не обсуждается. Характерно, что только 30% опрошенных считали, что они достаточно информированы для осуждения, несмотря на то, что все необходимое для этого уже содержится в самом вопросе. В тоже время мучитетльно долгая история воплощения проекта Приразломной еще ждет пера своего живописца. Однако материал для живописания уже есть — в журнале ЭКО № 4, 2013 опубликована статья с говорящим названием: Приразломное — первый мучительно долгий арктичский шельфовый проект России, авторами которой стали норвежцы — Lars Petter Lunden (Sigra Group) и Daniel Fjærtoft (Pöyry Group), Осло, Норвегия. В строчках отчета, составленного норвежцами в рамках программы «PETROSAM» Норвежского научно-исследовательского совета (Research Council of Norway) просматривается изумление перед порой необъяснимыми действиями участников проекта. Отчет был написан по результатам анализа открытых источников и опросов поставщиков и ключевых партнеров проекта, а также лиц не имеющих к нему прямого отношения. Это история, стоимостью в несколько миллиардов долларов (общий объем инвестиций к концу 2007 г. оценивался в 1,4 млрд, но был превышен более чем в два раза) представляет собой парадоксальную смесь движения к поставленной цели и ухода от нее. Подробности этого отчета, выявившего например, что от купленной за немерянные деньги в Канаде палубы и оборудования нефтяной платформы в дело пошло едва ли 10% — а все остальное было списано в связи с моральным и физическим устареванием, а также превышением времени использования полученных согласно природоохранному законодательству России.